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リチウム電池

中国の専門リチウム電池メーカー!

 

 

Shimastu Electronic Technology Co., Limited は、密閉型鉛蓄電池とリチウム電池の一流メーカーで、2001 年に設立され、中国広東省中山市にあります。

 

私たちを選ぶ理由

幅広い製品範囲

当社の主力製品は、AGM VRLAバッテリー、GELバッテリー、OPzV/OPzSバッテリー、フォントターミナルバッテリー、2V長寿命バッテリー、鉛カーボンバッテリー、リチウムバッテリー、自動車用バッテリーなどをカバーしています。

 

品質保証

Shimastu はすべての生産段階で厳格な品質管理に取り組み、すべての製品が信頼できる性能と高品質を保証しており、ISO 9001、ISO 14001、UL、CE などの認証を取得しています。

幅広い用途

Shimastu は、UPS/EPS、太陽光発電システム、セキュリティ システム、非常用照明システム、通信システム、データ センターなどのエネルギー貯蔵および電源バックアップ業界に携わる世界中の顧客に輸出してきました。

 

高品質なサービス

当社は、あらゆるカテゴリーのバッテリーの研究開発、製造、販売、マーケティングを専門としています。当社は、お客様のあらゆる問題に迅速に対応できるよう、高レベルのカスタマー サービスと 24 時間年中無休のカスタマー サポートを提供することに尽力しています。

 

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リチウム電池の定義

 

 

リチウムイオンは、現在使用されている最も一般的な充電式電池の化学物質です。リチウムイオン電池は、携帯電話や電気自動車など、私たちが毎日使用するデバイスに電力を供給します。リチウムイオン電池は、単一または複数のリチウムイオンセルと保護回路基板で構成されています。保護回路基板を備えたデバイス内にセルが取り付けられると、それらはバッテリーと呼ばれます。

 

48V Lithium Battery

 

リチウム電池の動作原理

バッテリーは、アノード、カソード、セパレーター、電解質、および 2 つの集電体 (正と負) で構成されています。アノードとカソードにはリチウムが蓄えられます。電解質は、正に帯電したリチウムイオンをアノードからカソードに、またその逆にセパレータを介して運びます。リチウムイオンの移動によりアノード内に自由電子が生成され、正極集電体に電荷が生成されます。

 

次に、電流は集電体から電力が供給されているデバイス (携帯電話、コンピュータなど) を通って負の集電体に流れます。セパレーターはバッテリー内の電子の流れを遮断します。バッテリーが放電して電流を供給している間、アノードはリチウムイオンをカソードに放出し、一方の側からもう一方の側への電子の流れを生成します。デバイスを接続すると、逆のことが起こります。リチウムイオンがカソードから放出され、アノードで受け取ります。

 

知っておきたいリチウム電池のメリット
48V Lithium Battery
Long-Life AGM VRLA Batteries
Front Access Backup Batteries
Classic Batteries

高エネルギー密度
エネルギー密度に関しては、リチウムイオン電池が最高のパフォーマンスを発揮します。この特性は、バッテリーが保持できるエネルギー量をそのサイズと比較して表します。バッテリーが貯蔵できるエネルギーが多ければ多いほど、そのエネルギー密度は高くなります。 50 ~ 100 wh/kg の容量を保持できる従来の鉛酸バッテリーと比較して、リチウム イオン バッテリーは 260 ~ 270 wh/kg という驚異的な容量を誇ります。

軽量
平均して、リチウム電池の重量は従来の電池より 50 ~ 60% 軽量です。そのため、スマートフォンや電子書籍リーダーなどのコンパクトなハンドヘルド デバイスに最適です。

長寿命
リチウムイオン電池は、充電可能なだけでなく、非常に長い寿命を誇ります。高性能リチウム電池は、鉛蓄電池に比べて最大 10 倍長持ちします。もちろん、リチウムイオン電池はいつかは劣化します。ただし、適切なリサイクル慣行が実施されていれば、材料を回収することができ、リチウム電池を循環経済の中で活用することができます。

長期にわたる優れたパフォーマンス
リチウムであろうとなかろうと、すべてのバッテリーは時間の経過とともに劣化します。ただし、長期的なパフォーマンスに関しては、リチウム電池の評価が高くなります。最高のリチウム電池は、約 200 サイクル後も定格容量の 80% を提供し続けます。

低自己放電
自己放電は、バッテリー技術者が直面する最大の問題の 1 つです。他のタイプの充電式バッテリーとは異なり、リチウムイオン電池は自己放電率が低いです。バッテリーは通常、最初の数時間で充電量の約 5% を失いますが、これはすぐに 1 か月あたり約 1 ~ 2% に低下します。

高速充電時間
充電時間が短いため、リチウム電池は消費者向け製品に最適な技術となっています。これには、スマートフォンやタブレットなどのハンドヘルド デバイスだけでなく、電気自動車などの大型のバッテリー駆動製品も含まれます。

 

リチウム電池の分類

 

リン酸鉄リチウム (LiFePO4 または LFP)
LFP バッテリーには、アノード材料としてリン酸第一鉄リチウム (LiFePO4) が使用されており、これは現在最も広く採用されているバッテリー技術の 1 つです。アノードは、最も安定で無毒なリチウム化合物の 1 つであるリン酸鉄リチウムでできています。これにより、完全に充電された状態での熱安定性が向上します。一方、他の種類のリチウムイオン電池は、このような条件下で熱暴走を起こす傾向があります。

 

コバルト酸リチウム (LiCoO2 または LCO) 電池
コバルト酸化リチウム電池には、コバルト酸化リチウム正極とグラファイトカーボン負極が含まれています。コバルト酸リチウム電池のユニークなセールスポイントは、その高いエネルギー密度であり、この要件を持つ特定の用途には最良の選択肢となります。 LCO バッテリーの比出力は大幅に低くなります。これは、負荷能力に制限があることを意味し、電気自動車などの用途には適していません。

 

リチウムマンガン酸化物 (LiMn2O4 または LMO) 電池
LMO 電池では、正極はマンガン酸化リチウム (LiMn2O4) でできています。これにより三次元のスピネル構造が形成され、リチウムイオンの移動が容易になります。この構造により、熱的にもより安定し、より安全になります。しかし、バッテリーの寿命が短くなります。リチウムマンガン酸化物電池は設計に柔軟性があり、他の材料を追加して化学的特性を改善することができます。これらのバッテリーの比エネルギーは低いです。

 

チタン酸リチウム電池 (Li2TiO3 または LTO)
LTO バッテリーは、前述の他のリチウムイオン バッテリーとは異なります。これらの電池は、黒鉛負極の代わりにチタン酸リチウム (Li2TiO3) を負極材料として使用します。正極材料は、Li-NMC またはリチウムマンガン酸化物です。

 

 
リチウム電池の応用例
 
01/

ポータブルパワーパック

充電式リチウムイオン電池は、電子機器に電力を供給するポータブル電力を供給します。リチウムイオン電池は軽量で、他のタイプの電池よりも小さくできるため、持ち運びに便利です。

02/

太陽エネルギー貯蔵

リチウムイオン電池は急速充電できるため、ソーラーパネルに太陽エネルギーを蓄えるためにも使用されます。鉛蓄電池に比べて軽量、コンパクトで、より多くのエネルギーを保持できます。

03/

無停電電源装置 (UPS)

リチウムイオン電池は、電力損失や変動が発生した場合に緊急バックアップ電力を提供します。コンピューターなどのオフィス機器や IT サーバーは、停電の場合でもデータ損失を防ぐために稼働し続ける必要があります。医療業界やヘルスケア業界では、救命医療機器への安定した電力供給を保証するためにバックアップ電源も必要です。

04/

電気自動車

自動車産業では、電気自動車、ハイブリッド自動車、またはプラグインハイブリッド電気自動車に電源を供給するためのリチウムイオン電池パックの需要が生じています。リチウムイオン電池は大量のエネルギーを蓄え、何度でも充電できるため、充電容量が向上し、寿命が長くなります。

05/

パーソナルモビリティ

リチウムイオン電池は、障害や移動制限のある人のための車椅子、自転車、スクーター、その他の移動補助具に使用されています。カドミウム電池や鉛電池とは異なり、リチウムイオン電池には人の健康にさらなる害を及ぼす可能性のある化学物質が含まれていません。

06/

船舶用車両

リチウムイオン電池は、作業用やタグボート、スピードボートやヨットなどのレジャーボートに電力を供給する際に、ガソリンや鉛蓄電池の代替品として登場し続けています。リチウムイオン電池は静かで効率的な電源を提供し、ドックにあるボートやヨット内の機器に電力を供給するためにも使用できます。

 

リチウム電池の構成部品
 

陰極
通常、集電体として導電性のアルミニウム箔が使用され、「リチウム」を含む金属酸化物に溶剤、バインダー、導電剤を塗布し、少量の導電材を添加します。リチウムイオン電池のサイクル寿命は、正極に使用される材料と密接に関係しています。研究によると、リン酸鉄リチウムを主な正極材料として使用すると、バッテリーのサイクル寿命が 30,000 回に達すると推定されます。

 

アノード
安定したコストと高い安全性の利点から、市場にあるリチウムイオン電池の最大90%は負極材料として黒鉛を使用しています。高容量の開発傾向が徐々に追求されているリチウムイオン電池市場では、電池のエネルギー密度を向上させるために、多くの研究チームがシリコンまたは酸化シリコンをベースとしたシリコンベースの負極材料の開発に投資してきました。

 

セパレータ
ポリプロピレン (PP)/ポリエチレン (PE) およびその他のプラスチックで作られた微多孔膜は、正極と負極の間に配置され、正極と負極をブロックして、バッテリーの自己放電や 2 極間の短絡の問題を回避します。セパレーターにはリチウムイオンを通過させるための高密度の微細孔がたくさんあり、バッテリーが完全な充放電回路を形成できるようになります。

 

電解質
正極と負極の間でリチウムイオンを移動させる媒体として、EC、DMC、PCなどのリチウムイオン電池電解液の共通主成分は、リチウムイオンの性能において非常に重要な役割を果たしています。電池。バッテリーのサイクル寿命、安全性、リチウムイオン伝達特性を改善したい場合は、電解液の配合と電解液添加剤の改善に着手できます。適切なリチウムイオン電池電解液を使用すると、リチウムイオン電池の性能を最大限に引き出すことができます。

 

リチウム電池のメンテナンスに関する 5 つのヒント
Long-Life AGM VRLA Batteries
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Deep Cycle Batteries

温度を監視する

リチウムイオン電池は熱に弱い場合があります。バッテリーの温度を監視し、華氏 140 度を超えないようにすることが重要です。過熱を避けるために、車を涼しく換気の良い場所に保管してください。

頻繁な深放電を避ける

深放電とは、バッテリーが非常に低いレベルまで放電することです。これはバッテリーに悪影響を与える可能性があるため、頻繁な深放電を避けることが重要です。これは、車をエコノミーモードにしてエネルギーを節約し、不必要なアイドリングを避けることで実現できます。

最適なレベルまで充電する

商用 EV 充電ステーションのコストを調べて、EV インフラストラクチャにかかる費用について学びましょう。リチウムイオン電池は、100% 未満まで充電されたときに最もよく機能します。したがって、バッテリーを 100% まで充電するのではなく、90% まで充電します。これにより、バッテリーを良好な状態に保ち、寿命を延ばすことができます。

慎重に保管してください

電気自動車を長期間使用しない場合は、バッテリーを正しく保管することが重要です。リチウム電池を保管する場合は、温度が華氏 40 ~ 45 度であることを確認してください。また、バッテリーは必ず 40% 程度の低い充電状態で保管してください。

バッテリーを定期的にチェックして交換してください

リチウム電池を定期的に確認し、交換することが重要です。一般的な目安は5年程度使用したら交換することです。また、定期的なメンテナンスチェック (充電レベルや温度のチェックなど) を実行して、バッテリーが良好な状態にあることを確認する必要があります。

 

 
認証

 

当社のバッテリーはISO 9001、ISO 14001、UL、CEなどの認証を取得しています。

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私たちの工場

 

 

 
リチウム電池に関するよくある質問(FAQ)

 

Q: リチウム電池はどれも同じですか?

A: いいえ、リチウム電池はすべて同じではありません。実際、技術的な複雑さにより、2 つのリチウムイオン電池の違いは昼と夜の差になる可能性があります。リチウムイオン電池の特性は、電極に使用される特定のリチウムベースの化合物によって異なります。

Q: リチウム電池には何種類のセルが使用されていますか?

A: 電極材料に基づいて、LFP、NMC、LCO、NCA、LTO、LMO の 6 種類のリチウム電池があります。セルの形状に基づいて、円筒形、パウチ形、角形の 3 種類のリチウムイオン電池があり、それぞれに異なる電池性能パラメータがあります。

Q: どのタイプのリチウム電池が最も安全ですか?

A: リン酸鉄リチウム電池 (LFP 電池) は、現在市販されているリチウムイオン電池の中で最も安全です。 LFP バッテリーにはコバルトなどの有害物質が含まれておらず、優れた熱的および化学的安定性特性を備えています。リン酸鉄リチウム電池 (LFP 電池) は、最も安全な電池であると考えられています。これらのバッテリーにはコバルトなどの有害物質が含まれておらず、熱的および化学的安定性が非常に優れています。

Q: リチウム電池が保護モードになった場合、どうやって復帰させますか?

A: 30 秒以内にバッテリーに問題が検出されないと、再びオンになります。バッテリーが 0% まで放電している場合は、別のバッテリーから 3 秒間ジャンプしてバッテリーを起動し、鉛酸充電器で充電する必要がある場合があります。イオンリチウム充電器を使用すると、別の充電器でバッテリーを起動する必要がありません。イオンリチウム充電器はバッテリーを自動的に起動します。

Q: リチウム電池はどのように取り扱い、保管すればよいですか?

A: 可能であれば、リチウム電池は、直射日光などの熱源から離れた、安全で涼しく換気の良い乾燥した保管場所の敷地外のラックに保管する必要があります。大量の蓄積を避けるために、廃バッテリーが定期的に施設から取り除かれていることを確認してください。

Q: リチウム電池の寿命を延ばすにはどうすればよいですか?

A: バッテリーの寿命を延ばすには、100% 充電ではなく、最大 80% の充電状態 (SoC) まで部分充電することを検討してください。リチウム電池が 100% 充電に達しようとしている場合は、そのレベルに達したらすぐにデバイスの電源を切ってください。

Q: リチウム電池に過負荷をかけることはできますか?

A: いいえ。リチウムイオン電池は過充電すると発熱、爆発、火災の原因となることがあります。わずかな過充電でもセルの放電容量が低下し、過放電につながり、インピーダンスと発熱が増加し、セルの寿命が短くなります。

Q: リチウム電池をジャンプスタートできますか?

A: はい。あなたはできる。リチウムバッテリージャンプスターターは、自動車やオートバイのリチウムバッテリーをジャンプスタートさせるための安全で信頼性の高いポータブルデバイスが必要な場合に最適です。

Q: リチウムバッテリーを AGM バッテリーと並列に接続できますか?

A: はい、できます。ただし、AGM の静止電圧はリチウムよりも低いため、リチウム バッテリーは AGM に消耗します。それには数週間かかりますが、毎週充電して使用すれば、2 種類のバッテリーを並列に置くことができます。

Q: リチウムディープサイクルバッテリーを充電しすぎるとどうなりますか?

A: リチウム ディープ サイクル バッテリーを 12V バッテリーの場合は 15V を超えて充電すると、バッテリー端子内の BMS がオフになります。カットオフ電圧の設定は、電流レベル、温度、部品の許容差によって若干異なります。バッテリーを再度オンにするには、充電電源を切断し、バッテリーを数秒 (約 30 秒) 放置するとオンになります。 12V バッテリーの電圧が 18V を超えた場合、内部 BMS が損傷し、電源が入りません。

Q: リチウム電池はどのくらい持続しますか?

A: バッテリーの寿命に影響を与える要因はいくつかあります。天候、温度、再充電サイクル、放電深度 (DOD)、放電電流、充電電流、充電方法、振動、静的使用時間はすべて、バッテリー寿命に劇的な影響を与える可能性があります。適切にメンテナンスされたリチウム ディープ サイクル バッテリーは、同様の条件で使用された鉛蓄電池の約 3 倍長持ちします。通常、平均余命は 10+ 年です。

Q: リチウムイオン電池はどのように廃棄すればよいですか?

A: リチウムイオン (Li-ion) バッテリーおよびこれらのバッテリーを含むデバイスは、家庭用ゴミ箱またはリサイクル箱に入れないでください。輸送中や埋め立て地やリサイクル業者で火災を引き起こす可能性があります。代わりに、リチウムイオン電池は、リサイクルまたは家庭の有害廃棄物の収集場所に分けて持ち出す必要があります。

Q: リチウムイオン電池のリサイクルが重要なのはなぜですか?

A: リチウムイオン電池の再利用とリサイクルは、未使用材料の必要性を減らし、新製品の製造に伴うエネルギーと汚染を削減することで、天然資源の節約に役立ちます。リチウムイオン電池には、重要な鉱物とみなされ、採掘と製造にエネルギーを必要とするコバルトやリチウムなどの材料が含まれています。バッテリーを廃棄すると、それらのリソースは完全に失われ、決して取り戻すことはできません。バッテリーをリサイクルすると、大気汚染や水質汚染、温室効果ガスの排出が回避されます。また、バッテリーを安全に管理する設備が整っていない施設や火災の危険性がある施設にバッテリーが送られることも防ぎます。リチウムイオン電池を搭載した製品を再利用、寄付、リサイクルすることで、耐用年数が終了した際に、リチウムイオン電池を搭載した電子機器が環境に与える影響を軽減できます。

Q: リチウムイオン電池にはどのような材料が使われていますか?

A: バッテリーの材料組成、つまり「化学」は、その使用目的に合わせて調整されます。リチウムイオン電池は、さまざまな用途やさまざまな環境条件で使用されます。携帯電話の操作など、少量のエネルギーを長時間供給するように設計されたバッテリーもあれば、電動工具など、短期間に大量のエネルギーを供給する必要があるバッテリーもあります。リチウムイオン電池の化学的性質は、電池の充電サイクルを最大化したり、極度の高温または低温でも動作できるように調整することもできます。さらに、技術革新は、時間の経過とともに使用されるバッテリーの新しい化学的性質にもつながります。バッテリーには通常、リチウム、コバルト、ニッケル、マンガン、チタンなどの材料に加え、グラファイトや可燃性の電解質が含まれています。ただし、危険性が低い、または新しい用途の要件を満たすリチウムイオン電池の開発に関する研究は常に進行中です。

Q: BMS とその目的は何ですか?

A: リチウムイオン電池は、アプリケーションに必要な電圧と電流を提供するために相互に接続された複数の小型セルで構成されています。バッテリー管理システム (BMS) は、これらのセルが正しく充電および放電されるように、同時に動作し続ける責任を負います。リチウムイオン電池は、他の多くの電池の化学的性質に比べて、過充電および過充電状態に対してより敏感です。 BMS はバッテリーの充電と放電を監視し、バッテリーが安全に動作することを確認します。

Q: 端子を掃除する必要がありますか、またリチウムがバッテリーの端子を腐食しますか?

A: リチウムイオン電池は密閉されているため、腐食が促進されることはありません。水への暴露、海水の霧などの環境条件によっては、銅製のケーブル ラグ、ケーブル、または非ステンレス鋼のハードウェアに腐食が発生する可能性があります。バッテリーの端子を定期的に検査し、必要に応じて清掃することをお勧めします。

Q: LiFePO4 バッテリーは低温ではどのように動作しますか?

A: 低温はバッテリーにとって最大の敵となる可能性があります。幸いなことに、イオン LiFePO4 バッテリーは鉛酸バッテリーよりも低温に対する耐性が優れています。そのため、温度が下がっても、セルは従来の鉛蓄電池よりもはるかに優れた容量と電圧を維持します。氷点下(0 度または 32F 未満)で充電する場合は、必ず電流を .0℃ まで下げてください。気温が 14 度 F (-10 度 C) 未満の場合は、さらに 0.05 ℃まで下げる必要があります。このルールに従うことで、イオン リチウム バッテリーを長期間にわたって快適に保つことができます。

Q: リチウム電池は安全に使用できますか?

A: リチウム電池は一般に安全で故障する可能性は低いですが、それは欠陥がなく、電池が損傷していない場合に限られます。リチウム電池が安全に動作しなかったり損傷したりすると、火災や爆発の危険が生じる可能性があります。

Q: リチウム電池を完全に充電して保管しても大丈夫ですか?

A: リチウムイオン電池をすぐに使用する場合は、40-50% 程度の充電状態で保管するのが最善です。また、リチウムイオン電池は長時間過充電すると損傷する可能性があることにも注意してください。

Q: リチウムイオン電池が不良かどうかはどうすればわかりますか?

A: ノイズ:リチウムイオン電池が故障すると、シューシュー、パチパチ、またはパチパチという音がすることが報告されています。臭い: バッテリーから強い臭いや異常な臭いがする場合、これも悪い兆候です。リチウムイオン電池は故障すると有毒なフュームを排出します。煙: デバイスから煙が出る場合は、すでに火災が発生している可能性があります。

当社は中国のプロのリチウム電池メーカーおよびサプライヤーであり、高品質のカスタムサービスの提供に特化しています。中国製の高級リチウム電池を当社の工場から卸売りしていただけることを心より歓迎いたします。価格のご相談は、お問い合わせください。

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